MOTOKIYAS.

Motorlar › enduro

Honda CRF250 Rally (2026)

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda CRF250 Rally (2026), Moto Kıyas veritabanında enduro sınıfında, 249 cc motorlu bir motosiklet olarak yer alıyor. Kayıtlı sürüm: “CRF250 Rally (Türkiye)”. Üretici verisine göre 24,1 hp güç (9.000 d/d) ve 23,0 Nm tork üretiyor; dolu ağırlığı 153 kg. 75 kg sürücüyle güç/ağırlık oranı 105,9 hp/ton.

Moto Kıyas fizik modeli 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını 7,61 sn olarak tahmin ediyor; gösterge sapması nedeniyle gerçek hedef yaklaşık 91,5 km/sa. 100-0 km/sa fren testinde fren mesafesi yaklaşık 46,8 m, 0,3 sn tepki süresiyle birlikte 55,2 m (ABS var). Hesaplanan azami hız 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)). Veritabanındaki 10 enduro motosiklet arasında simüle 0-100 süresinde 8., güç/ağırlıkta 1. sırada.

Bu değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Model sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınmıştır. Uygulamada sonuçlar sürücü ağırlığı, yolcu, ıslak zemin ve yokuş ayarıyla değişir. Düğmeyle etkileşimli kıyas uygulamasını bu motor seçili olarak açabilir, sürücü ağırlığını değiştirebilir ya da bir rakip seçebilirsiniz.

Tahmini simülasyon · düz kuru yol · 75 kg sürücü
Sınıfenduro
Motor hacmi249 cc
Güç24,1 hp
Tork23,0 Nm
Dolu ağırlık153 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)105,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge) · sim.7,61 sn
100-0 km/sa fren mesafesi · sim.46,8 m
0,3 sn tepki dahil55,2 m
Azami hız · hesap123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci))

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Honda CRF250 Rally kıyasları