MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Nightster Special vs Honda CRF250 Rally

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Nightster Special (2025) ile Honda CRF250 Rally (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Nightster Special cruiser sınıfında; 975 cc, 88,5 hp ve 225 kg. Honda CRF250 Rally enduro sınıfında; 249 cc, 24,1 hp ve 153 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 295,0 hp/ton ve 105,9 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Nightster Special %179 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Nightster Special 3,17 sn, Honda CRF250 Rally 7,61 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Nightster Special 4,44 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Nightster Special için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda CRF250 Rally için 46,8 m (ABS var). Honda CRF250 Rally 2,3 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 180 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Nightster Special için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda CRF250 Rally için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Nightster SpecialHonda CRF250 Rally
Sınıfcruiserenduro
Motor hacmi975 cc249 cc
Güç88,5 hp24,1 hp
Dolu ağırlık225 kg153 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)295,0 hp/ton105,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,17 sn7,61 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m46,8 m
Azami hız (hesap)180 km/sa123 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar