MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Z900 vs Kuba Superlight 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Z900 (2025) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Z900 naked sınıfında; 948 cc, 122,0 hp ve 213 kg. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 423,7 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Z900 %898 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Kawasaki Z900 3,13 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Z900 için 15,7 m (ABS var), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Kawasaki Z900 1,9 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 234 km/sa (üretici beyanı) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kawasaki Z900 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kuba Superlight 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Z900Kuba Superlight 125
Sınıfnakedcruiser
Motor hacmi948 cc124 cc
Güç122,0 hp10,5 hp
Dolu ağırlık213 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)423,7 hp/ton42,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,13 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi15,7 m17,7 m
Azami hız (hesap)234 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar