MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Super Cub C125 vs Kawasaki Z900

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Super Cub C125 (2026) ile Kawasaki Z900 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Super Cub C125 cub (mopet) sınıfında; 123 cc, 9,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki Z900 naked sınıfında; 948 cc, 122,0 hp ve 213 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 53,0 hp/ton ve 423,7 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Z900 %699 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda Super Cub C125 39,63 sn, Kawasaki Z900 3,13 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Z900 36,50 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Super Cub C125 için 16,9 m (ABS var), Kawasaki Z900 için 15,7 m (ABS var). Kawasaki Z900 1,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 234 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Super Cub C125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Kawasaki Z900 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Super Cub C125Kawasaki Z900
Sınıfcub (mopet)naked
Motor hacmi123 cc948 cc
Güç9,7 hp122,0 hp
Dolu ağırlıkveri yok213 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)53,0 hp/ton423,7 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)39,63 sn3,13 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,9 m15,7 m
Azami hız (hesap)93 km/sa234 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar