MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kuba Superlight 125 vs TVS Raider 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kuba Superlight 125 (2026) ile TVS Raider 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. TVS Raider 125 naked sınıfında; 125 cc, 11,4 hp ve 120 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 42,5 hp/ton ve 58,5 hp/ton. Bu ölçüde TVS Raider 125 %38 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa), TVS Raider 125 21,08 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), TVS Raider 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). TVS Raider 125 0,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 105 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kuba Superlight 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), TVS Raider 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKuba Superlight 125TVS Raider 125
Sınıfcruisernaked
Motor hacmi124 cc125 cc
Güç10,5 hp11,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok120 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)42,5 hp/ton58,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)21,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m17,3 m
Azami hız (hesap)90 km/sa105 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar