MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha Finn

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Ninja ZX-10R (2026) ile Yamaha Finn (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Ninja ZX-10R spor (racing) sınıfında; 998 cc, 193,1 hp ve 209 kg. Yamaha Finn cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 100 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 680,0 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Kawasaki Ninja ZX-10R 3,16 sn, Yamaha Finn 27,76 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja ZX-10R 24,61 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Ninja ZX-10R için 13,1 m (ABS var), Yamaha Finn için 18,5 m (ABS yok). Kawasaki Ninja ZX-10R 5,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 286 km/sa (üretici beyanı) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kawasaki Ninja ZX-10R için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha Finn için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Ninja ZX-10RYamaha Finn
Sınıfspor (racing)cub (mopet)
Motor hacmi998 cc114 cc
Güç193,1 hpveri yok
Dolu ağırlık209 kg100 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)680,0 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)3,16 sn27,76 sn
60-0 km/sa fren mesafesi13,1 m18,5 m
Azami hız (hesap)286 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar