MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Fat Boy vs Yamaha Finn

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Fat Boy (2025) ile Yamaha Finn (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Fat Boy cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 315 kg. Yamaha Finn cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 100 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 264,8 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Fat Boy 3,54 sn, Yamaha Finn 27,76 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Fat Boy 24,22 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Fat Boy için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha Finn için 18,5 m (ABS yok). Harley-Davidson Fat Boy 0,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 201 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Fat BoyYamaha Finn
Sınıfcruisercub (mopet)
Motor hacmi1.923 cc114 cc
Güç103,3 hpveri yok
Dolu ağırlık315 kg100 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)264,8 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)3,54 sn27,76 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m18,5 m
Azami hız (hesap)201 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar