MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Ninja 500 vs Yamaha PG-1

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Ninja 500 (2026) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 172,9 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Kawasaki Ninja 500 5,09 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 500 24,74 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Ninja 500 için 13,1 m (ABS var), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). Kawasaki Ninja 500 3,7 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Ninja 500Yamaha PG-1
Sınıfspor (racing)cub (mopet)
Motor hacmi451 cc114 cc
Güç44,8 hpveri yok
Dolu ağırlıkveri yok109 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)172,9 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)5,09 sn29,82 sn
60-0 km/sa fren mesafesi13,1 m16,9 m
Azami hız (hesap)186 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar