MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Ninja 1100SX SE vs Yuki Hammer 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026) ile Yuki Hammer 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yuki Hammer 125 naked sınıfında; 124 cc, 9,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 409,9 hp/ton ve 47,6 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 1100SX SE %761 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn, Yuki Hammer 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Ninja 1100SX SE için 14,8 m (ABS var), Yuki Hammer 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Kawasaki Ninja 1100SX SE 2,5 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 83 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Ninja 1100SX SEYuki Hammer 125
Sınıftouringnaked
Motor hacmi1.099 cc124 cc
Güç134,1 hp9,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)409,9 hp/ton47,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,30 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi14,8 m17,3 m
Azami hız (hesap)219 km/sa83 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar