MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Mondial 125 Drift L vs Yuki Hammer 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Mondial 125 Drift L (2026) ile Yuki Hammer 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Mondial 125 Drift L naked sınıfında; 124 cc, 10,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yuki Hammer 125 naked sınıfında; 124 cc, 9,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 51,0 hp/ton ve 47,6 hp/ton. Bu ölçüde Mondial 125 Drift L %7 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Mondial 125 Drift L ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 73 km/sa), Yuki Hammer 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Mondial 125 Drift L için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yuki Hammer 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 90 km/sa (üretici beyanı) ve 83 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonMondial 125 Drift LYuki Hammer 125
Sınıfnakednaked
Motor hacmi124 cc124 cc
Güç10,7 hp9,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)51,0 hp/ton47,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 73 km/sa)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi17,3 m17,3 m
Azami hız (hesap)90 km/sa83 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar