MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Husqvarna FE 250 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Husqvarna FE 250 (2025) ile Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Husqvarna FE 250 enduro sınıfında; 250 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve 409,9 hp/ton.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Husqvarna FE 250 7,92 sn, Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 1100SX SE 4,62 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Husqvarna FE 250 için 51,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Ninja 1100SX SE için 41,0 m (ABS var). Kawasaki Ninja 1100SX SE 10,5 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHusqvarna FE 250Kawasaki Ninja 1100SX SE
Sınıfendurotouring
Motor hacmi250 cc1.099 cc
Güçveri yok134,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yok409,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)7,92 sn3,30 sn
100-0 km/sa fren mesafesi51,5 m41,0 m
Azami hız (hesap)123 km/sa219 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar