MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Activa 125 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Activa 125 (2025) ile Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Activa 125 scooter sınıfında; 124 cc, 8,3 hp ve 107 kg. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,7 hp/ton ve 409,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 1100SX SE %798 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda Activa 125 36,16 sn, Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 1100SX SE 32,86 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Activa 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Ninja 1100SX SE için 14,8 m (ABS var). Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 90 km/sa (üretici beyanı) ve 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Activa 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki Ninja 1100SX SE için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Activa 125Kawasaki Ninja 1100SX SE
Sınıfscootertouring
Motor hacmi124 cc1.099 cc
Güç8,3 hp134,1 hp
Dolu ağırlık107 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,7 hp/ton409,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)36,16 sn3,30 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m14,8 m
Azami hız (hesap)90 km/sa219 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar