MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Heritage Classic vs KTM 390 Duke

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Heritage Classic (2025) ile KTM 390 Duke (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Heritage Classic cruiser sınıfında; 1.923 cc, 91,2 hp ve 326 kg. KTM 390 Duke naked sınıfında; 399 cc, 44,4 hp ve 165 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 227,4 hp/ton ve 184,9 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Heritage Classic %23 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Heritage Classic 3,78 sn, KTM 390 Duke 5,48 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Heritage Classic 1,70 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Heritage Classic için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), KTM 390 Duke için 43,7 m (ABS var). KTM 390 Duke 5,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 167 km/sa (test ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Heritage Classic için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), KTM 390 Duke için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Heritage ClassicKTM 390 Duke
Sınıfcruisernaked
Motor hacmi1.923 cc399 cc
Güç91,2 hp44,4 hp
Dolu ağırlık326 kg165 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)227,4 hp/ton184,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,78 sn5,48 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m43,7 m
Azami hız (hesap)194 km/sa167 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar