MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Heritage Classic vs Honda XL750 Transalp

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Heritage Classic (2025) ile Honda XL750 Transalp (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Heritage Classic cruiser sınıfında; 1.923 cc, 91,2 hp ve 326 kg. Honda XL750 Transalp adventure sınıfında; 755 cc, 90,5 hp ve 210 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 227,4 hp/ton ve 317,6 hp/ton. Bu ölçüde Honda XL750 Transalp %40 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Heritage Classic 3,78 sn, Honda XL750 Transalp 3,23 sn içinde tamamlıyor; Honda XL750 Transalp 0,55 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Heritage Classic için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda XL750 Transalp için 41,4 m (ABS var). Honda XL750 Transalp 7,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 196 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Heritage Classic için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda XL750 Transalp için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Heritage ClassicHonda XL750 Transalp
Sınıfcruiseradventure
Motor hacmi1.923 cc755 cc
Güç91,2 hp90,5 hp
Dolu ağırlık326 kg210 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)227,4 hp/ton317,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,78 sn3,23 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m41,4 m
Azami hız (hesap)194 km/sa196 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar