MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Ducati Panigale V4 vs Honda GL1800 Gold Wing Bagger

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Ducati Panigale V4 (2027) ile Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Ducati Panigale V4 spor (racing) sınıfında; 1.103 cc, 215,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,6 hp/ton ve 278,4 hp/ton. Bu ölçüde Ducati Panigale V4 %172 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Ducati Panigale V4 3,14 sn, Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn içinde tamamlıyor; Ducati Panigale V4 1,14 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Ducati Panigale V4 için 36,4 m (ABS var), Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 41,0 m (ABS var). Ducati Panigale V4 4,6 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 299 km/sa (üretici beyanı) ve 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Ducati Panigale V4 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda GL1800 Gold Wing Bagger için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonDucati Panigale V4Honda GL1800 Gold Wing Bagger
Sınıfspor (racing)touring
Motor hacmi1.103 cc1.833 cc
Güç215,1 hp124,7 hp
Dolu ağırlıkveri yok373 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,6 hp/ton278,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,14 sn4,28 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m41,0 m
Azami hız (hesap)299 km/sa207 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar