Motorlar › Kıyas
BMW R 1300 GS vs Yamaha PG-1
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW R 1300 GS (2024) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 GS adventure sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 237 kg. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 459,9 hp/ton ve veri yok.
Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW R 1300 GS 2,96 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; BMW R 1300 GS 26,87 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 GS için 14,9 m (ABS var), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). BMW R 1300 GS 2,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 225 km/sa (üretici beyanı) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW R 1300 GS için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha PG-1 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW R 1300 GS | Yamaha PG-1 |
|---|---|---|
| Sınıf | adventure | cub (mopet) |
| Motor hacmi | 1.300 cc | 114 cc |
| Güç | 143,5 hp | veri yok |
| Dolu ağırlık | 237 kg | 109 kg |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 459,9 hp/ton | veri yok |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 2,96 sn | 29,82 sn |
| 60-0 km/sa fren mesafesi | 14,9 m | 16,9 m |
| Azami hız (hesap) | 225 km/sa | 93 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW R 1300 GS: www.press.bmwgroup.com, www.press.bmwgroup.com, www.press.bmwgroup.com, www.press.bmwgroup.com, www.heidelberg24.de
- Yamaha PG-1: www.yamaha-motor.co.th