Motorlar › Kıyas
BMW K 1600 GT vs Honda Dio 110
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW K 1600 GT (2026) ile Honda Dio 110 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GT touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 343 kg. Honda Dio 110 scooter sınıfında; 109 cc, 8,6 hp ve 96 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 378,6 hp/ton ve 50,2 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GT %654 önde.
0-100 km/sa (gösterge): BMW K 1600 GT 3,27 sn, Honda Dio 110 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 68 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GT için 14,8 m (ABS var), Honda Dio 110 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW K 1600 GT 3,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 84 km/sa (üretici beyanı).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW K 1600 GT için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda Dio 110 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW K 1600 GT | Honda Dio 110 |
|---|---|---|
| Sınıf | touring | scooter |
| Motor hacmi | 1.649 cc | 109 cc |
| Güç | 158,2 hp | 8,6 hp |
| Dolu ağırlık | 343 kg | 96 kg |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 378,6 hp/ton | 50,2 hp/ton |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 3,27 sn | ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 68 km/sa) |
| 60-0 km/sa fren mesafesi | 14,8 m | 17,9 m |
| Azami hız (hesap) | 226 km/sa | 84 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW K 1600 GT: www.bmw-motorrad.com.tr
- Honda Dio 110: global.honda, www.motorradundreisen.de