MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW K 1600 GT vs Honda CBR650R

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW K 1600 GT (2026) ile Honda CBR650R (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GT touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 343 kg. Honda CBR650R spor (racing) sınıfında; 649 cc, 93,9 hp ve 211 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 378,6 hp/ton ve 328,2 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GT %15 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW K 1600 GT 3,27 sn, Honda CBR650R 3,33 sn içinde tamamlıyor; BMW K 1600 GT 0,06 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GT için 41,0 m (ABS var), Honda CBR650R için 36,4 m (ABS var). Honda CBR650R 4,6 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 220 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW K 1600 GT için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda CBR650R için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW K 1600 GTHonda CBR650R
Sınıftouringspor (racing)
Motor hacmi1.649 cc649 cc
Güç158,2 hp93,9 hp
Dolu ağırlık343 kg211 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)378,6 hp/ton328,2 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,27 sn3,33 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,0 m36,4 m
Azami hız (hesap)226 km/sa220 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar