MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Safari Pro 125 vs BMW R 1300 GS

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Safari Pro 125 (2026) ile BMW R 1300 GS (2024), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Safari Pro 125 scooter sınıfında; 125 cc, 9,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. BMW R 1300 GS adventure sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 237 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,5 hp/ton ve 459,9 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 GS %910 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Safari Pro 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 84 km/sa), BMW R 1300 GS 2,96 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Safari Pro 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), BMW R 1300 GS için 14,9 m (ABS var). BMW R 1300 GS 3,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 83 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 225 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Arora Safari Pro 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), BMW R 1300 GS için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Safari Pro 125BMW R 1300 GS
Sınıfscooteradventure
Motor hacmi125 cc1.300 cc
Güç9,3 hp143,5 hp
Dolu ağırlıkveri yok237 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,5 hp/ton459,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 84 km/sa)2,96 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m14,9 m
Azami hız (hesap)83 km/sa225 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar