MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 500 EXC-F vs Yuki Hammer 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 500 EXC-F (2025) ile Yuki Hammer 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 500 EXC-F enduro sınıfında; 511 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yuki Hammer 125 naked sınıfında; 124 cc, 9,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve 47,6 hp/ton.

0-100 km/sa (gösterge): KTM 500 EXC-F 4,06 sn, Yuki Hammer 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 500 EXC-F için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yuki Hammer 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Yuki Hammer 125 1,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 158 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 83 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 500 EXC-FYuki Hammer 125
Sınıfenduronaked
Motor hacmi511 cc124 cc
Güçveri yok9,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yok47,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,06 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 69 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi18,5 m17,3 m
Azami hız (hesap)158 km/sa83 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar