MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 390 Duke vs Yamaha Sirius FI

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 390 Duke (2025) ile Yamaha Sirius FI (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 390 Duke naked sınıfında; 399 cc, 44,4 hp ve 165 kg. Yamaha Sirius FI cub (mopet) sınıfında; 114 cc, 8,6 hp ve 98 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 184,9 hp/ton ve 49,6 hp/ton. Bu ölçüde KTM 390 Duke %273 önde.

0-100 km/sa (gösterge): KTM 390 Duke 5,48 sn, Yamaha Sirius FI ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 390 Duke için 15,7 m (ABS var), Yamaha Sirius FI için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). KTM 390 Duke 2,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 167 km/sa (test ölçümü) ve 88 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model KTM 390 Duke için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha Sirius FI için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 390 DukeYamaha Sirius FI
Sınıfnakedcub (mopet)
Motor hacmi399 cc114 cc
Güç44,4 hp8,6 hp
Dolu ağırlık165 kg98 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)184,9 hp/ton49,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)5,48 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi15,7 m18,5 m
Azami hız (hesap)167 km/sa88 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar