MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 250 EXC-F vs Mondial 125 Drift L

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 250 EXC-F (2025) ile Mondial 125 Drift L (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 250 EXC-F enduro sınıfında; 250 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. Mondial 125 Drift L naked sınıfında; 124 cc, 10,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve 51,0 hp/ton.

0-100 km/sa (gösterge): KTM 250 EXC-F 7,92 sn, Mondial 125 Drift L ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 73 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 250 EXC-F için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Mondial 125 Drift L için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Mondial 125 Drift L 1,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 90 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 250 EXC-FMondial 125 Drift L
Sınıfenduronaked
Motor hacmi250 cc124 cc
Güçveri yok10,7 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yok51,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)7,92 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 73 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi18,5 m17,3 m
Azami hız (hesap)123 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar