MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda XL750 Transalp vs Kawasaki Ninja 500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda XL750 Transalp (2025) ile Kawasaki Ninja 500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda XL750 Transalp adventure sınıfında; 755 cc, 90,5 hp ve 210 kg. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 317,6 hp/ton ve 172,9 hp/ton. Bu ölçüde Honda XL750 Transalp %84 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda XL750 Transalp 3,23 sn, Kawasaki Ninja 500 5,09 sn içinde tamamlıyor; Honda XL750 Transalp 1,86 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda XL750 Transalp için 41,4 m (ABS var), Kawasaki Ninja 500 için 36,4 m (ABS var). Kawasaki Ninja 500 5,0 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 196 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda XL750 Transalp için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki Ninja 500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda XL750 TransalpKawasaki Ninja 500
Sınıfadventurespor (racing)
Motor hacmi755 cc451 cc
Güç90,5 hp44,8 hp
Dolu ağırlık210 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)317,6 hp/ton172,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,23 sn5,09 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,4 m36,4 m
Azami hız (hesap)196 km/sa186 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar