MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Wave RSX FI vs Kawasaki KLE500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Wave RSX FI (2026) ile Kawasaki KLE500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Wave RSX FI cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 8,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki KLE500 adventure sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 49,5 hp/ton ve 162,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki KLE500 %229 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda Wave RSX FI ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 88 km/sa), Kawasaki KLE500 4,95 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Wave RSX FI için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki KLE500 için 14,9 m (ABS var). Kawasaki KLE500 3,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 88 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 150 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Wave RSX FIKawasaki KLE500
Sınıfcub (mopet)adventure
Motor hacmi109 cc451 cc
Güç8,7 hp44,8 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)49,5 hp/ton162,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 88 km/sa)4,95 sn
60-0 km/sa fren mesafesi18,5 m14,9 m
Azami hız (hesap)88 km/sa150 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar