MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Super Cub C125 vs TVS Raider 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Super Cub C125 (2026) ile TVS Raider 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Super Cub C125 cub (mopet) sınıfında; 123 cc, 9,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. TVS Raider 125 naked sınıfında; 125 cc, 11,4 hp ve 120 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 53,0 hp/ton ve 58,5 hp/ton. Bu ölçüde TVS Raider 125 %10 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda Super Cub C125 39,63 sn, TVS Raider 125 21,08 sn içinde tamamlıyor; TVS Raider 125 18,55 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Super Cub C125 için 16,9 m (ABS var), TVS Raider 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Honda Super Cub C125 0,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 105 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Super Cub C125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), TVS Raider 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Super Cub C125TVS Raider 125
Sınıfcub (mopet)naked
Motor hacmi123 cc125 cc
Güç9,7 hp11,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok120 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)53,0 hp/ton58,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)39,63 sn21,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,9 m17,3 m
Azami hız (hesap)93 km/sa105 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar