MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda GL1800 Gold Wing Bagger vs Honda Super Cub 110

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026) ile Honda Super Cub 110 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Honda Super Cub 110 cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 7,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 278,4 hp/ton ve 45,3 hp/ton. Bu ölçüde Honda GL1800 Gold Wing Bagger %515 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn, Honda Super Cub 110 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 14,8 m (ABS var), Honda Super Cub 110 için 16,9 m (ABS var). Honda GL1800 Gold Wing Bagger 2,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 87 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda GL1800 Gold Wing BaggerHonda Super Cub 110
Sınıftouringcub (mopet)
Motor hacmi1.833 cc109 cc
Güç124,7 hp7,9 hp
Dolu ağırlık373 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)278,4 hp/ton45,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,28 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi14,8 m16,9 m
Azami hız (hesap)207 km/sa87 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar