MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Africa Twin vs Honda Super Cub 110

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Africa Twin (2025) ile Honda Super Cub 110 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Africa Twin adventure sınıfında; 1.084 cc, 100,6 hp ve 244 kg. Honda Super Cub 110 cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 7,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 315,3 hp/ton ve 45,3 hp/ton. Bu ölçüde Honda Africa Twin %597 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda Africa Twin 3,02 sn, Honda Super Cub 110 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Africa Twin için 14,9 m (ABS var), Honda Super Cub 110 için 16,9 m (ABS var). Honda Africa Twin 2,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 199 km/sa (üretici beyanı) ve 87 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Africa Twin için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda Super Cub 110 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Africa TwinHonda Super Cub 110
Sınıfadventurecub (mopet)
Motor hacmi1.084 cc109 cc
Güç100,6 hp7,9 hp
Dolu ağırlık244 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)315,3 hp/ton45,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,02 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi14,9 m16,9 m
Azami hız (hesap)199 km/sa87 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar