MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Activa 125 vs Yamaha PG-1

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Activa 125 (2025) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Activa 125 scooter sınıfında; 124 cc, 8,3 hp ve 107 kg. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,7 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda Activa 125 36,16 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; Yamaha PG-1 6,34 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Activa 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). Yamaha PG-1 1,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 90 km/sa (üretici beyanı) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Activa 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha PG-1 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Activa 125Yamaha PG-1
Sınıfscootercub (mopet)
Motor hacmi124 cc114 cc
Güç8,3 hpveri yok
Dolu ağırlık107 kg109 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,7 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)36,16 sn29,82 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m16,9 m
Azami hız (hesap)90 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar