MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Activa 125 vs Kuba Superlight 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Activa 125 (2025) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Activa 125 scooter sınıfında; 124 cc, 8,3 hp ve 107 kg. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,7 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde Honda Activa 125 %7 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda Activa 125 36,16 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Activa 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Kuba Superlight 125 0,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 90 km/sa (üretici beyanı) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Activa 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kuba Superlight 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Activa 125Kuba Superlight 125
Sınıfscootercruiser
Motor hacmi124 cc124 cc
Güç8,3 hp10,5 hp
Dolu ağırlık107 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,7 hp/ton42,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)36,16 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m17,7 m
Azami hız (hesap)90 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar