MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Sportster S vs Yamaha Exciter 155 VVA TCS

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Sportster S (2025) ile Yamaha Exciter 155 VVA TCS (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Sportster S cruiser sınıfında; 1.252 cc, 120,7 hp ve 228 kg. Yamaha Exciter 155 VVA TCS cub (mopet) sınıfında; 155 cc, 18,2 hp ve 124 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 398,3 hp/ton ve 91,7 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Sportster S %335 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Sportster S 2,97 sn, Yamaha Exciter 155 VVA TCS 10,46 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Sportster S 7,49 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Sportster S için 44,7 m (ABS var), Yamaha Exciter 155 VVA TCS için 46,8 m (ABS var). Harley-Davidson Sportster S 2,1 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (üretici beyanı) ve 115 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Sportster S için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha Exciter 155 VVA TCS için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Sportster SYamaha Exciter 155 VVA TCS
Sınıfcruisercub (mopet)
Motor hacmi1.252 cc155 cc
Güç120,7 hp18,2 hp
Dolu ağırlık228 kg124 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)398,3 hp/ton91,7 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,97 sn10,46 sn
100-0 km/sa fren mesafesi44,7 m46,8 m
Azami hız (hesap)194 km/sa115 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar