MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Nightster Special vs Kawasaki KLE500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Nightster Special (2025) ile Kawasaki KLE500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Nightster Special cruiser sınıfında; 975 cc, 88,5 hp ve 225 kg. Kawasaki KLE500 adventure sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 295,0 hp/ton ve 162,9 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Nightster Special %81 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Nightster Special 3,17 sn, Kawasaki KLE500 4,95 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Nightster Special 1,78 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Nightster Special için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki KLE500 için 41,4 m (ABS var). Kawasaki KLE500 7,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 180 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 150 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Nightster Special için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki KLE500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Nightster SpecialKawasaki KLE500
Sınıfcruiseradventure
Motor hacmi975 cc451 cc
Güç88,5 hp44,8 hp
Dolu ağırlık225 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)295,0 hp/ton162,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,17 sn4,95 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m41,4 m
Azami hız (hesap)180 km/sa150 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar