MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Low Rider S vs Kawasaki Eliminator 500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Low Rider S (2025) ile Kawasaki Eliminator 500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Low Rider S cruiser sınıfında; 1.923 cc, 114,0 hp ve 304 kg. Kawasaki Eliminator 500 cruiser sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve 176 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 300,8 hp/ton ve 178,4 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Low Rider S %69 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Low Rider S 3,69 sn, Kawasaki Eliminator 500 4,66 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Low Rider S 0,97 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Low Rider S için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Eliminator 500 için 44,7 m (ABS var). Kawasaki Eliminator 500 4,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 208 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 163 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Low Rider S için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Kawasaki Eliminator 500 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Low Rider SKawasaki Eliminator 500
Sınıfcruisercruiser
Motor hacmi1.923 cc451 cc
Güç114,0 hp44,8 hp
Dolu ağırlık304 kg176 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)300,8 hp/ton178,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,69 sn4,66 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m44,7 m
Azami hız (hesap)208 km/sa163 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar