MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Low Rider S vs Honda Africa Twin Adventure Sports

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Low Rider S (2025) ile Honda Africa Twin Adventure Sports (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Low Rider S cruiser sınıfında; 1.923 cc, 114,0 hp ve 304 kg. Honda Africa Twin Adventure Sports adventure sınıfında; 1.084 cc, 100,6 hp ve 253 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 300,8 hp/ton ve 306,6 hp/ton. Bu ölçüde Honda Africa Twin Adventure Sports %2 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Low Rider S 3,69 sn, Honda Africa Twin Adventure Sports 3,08 sn içinde tamamlıyor; Honda Africa Twin Adventure Sports 0,61 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Low Rider S için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda Africa Twin Adventure Sports için 41,4 m (ABS var). Honda Africa Twin Adventure Sports 7,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 208 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Low Rider S için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda Africa Twin Adventure Sports için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Low Rider SHonda Africa Twin Adventure Sports
Sınıfcruiseradventure
Motor hacmi1.923 cc1.084 cc
Güç114,0 hp100,6 hp
Dolu ağırlık304 kg253 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)300,8 hp/ton306,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,69 sn3,08 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m41,4 m
Azami hız (hesap)208 km/sa202 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar