MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Heritage Classic vs Kawasaki KLE500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Heritage Classic (2025) ile Kawasaki KLE500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Heritage Classic cruiser sınıfında; 1.923 cc, 91,2 hp ve 326 kg. Kawasaki KLE500 adventure sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 227,4 hp/ton ve 162,9 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Heritage Classic %40 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Heritage Classic 3,78 sn, Kawasaki KLE500 4,95 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Heritage Classic 1,17 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Heritage Classic için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki KLE500 için 41,4 m (ABS var). Kawasaki KLE500 7,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 150 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Heritage ClassicKawasaki KLE500
Sınıfcruiseradventure
Motor hacmi1.923 cc451 cc
Güç91,2 hp44,8 hp
Dolu ağırlık326 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)227,4 hp/ton162,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,78 sn4,95 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m41,4 m
Azami hız (hesap)194 km/sa150 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar