MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Ducati Panigale V4 vs Kawasaki KLE500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Ducati Panigale V4 (2027) ile Kawasaki KLE500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Ducati Panigale V4 spor (racing) sınıfında; 1.103 cc, 215,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki KLE500 adventure sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,6 hp/ton ve 162,9 hp/ton. Bu ölçüde Ducati Panigale V4 %364 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Ducati Panigale V4 3,14 sn, Kawasaki KLE500 4,95 sn içinde tamamlıyor; Ducati Panigale V4 1,81 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Ducati Panigale V4 için 36,4 m (ABS var), Kawasaki KLE500 için 41,4 m (ABS var). Ducati Panigale V4 5,0 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 299 km/sa (üretici beyanı) ve 150 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Ducati Panigale V4 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki KLE500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonDucati Panigale V4Kawasaki KLE500
Sınıfspor (racing)adventure
Motor hacmi1.103 cc451 cc
Güç215,1 hp44,8 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,6 hp/ton162,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,14 sn4,95 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m41,4 m
Azami hız (hesap)299 km/sa150 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar