MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Ducati Panigale V4 vs Harley-Davidson Breakout

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Ducati Panigale V4 (2027) ile Harley-Davidson Breakout (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Ducati Panigale V4 spor (racing) sınıfında; 1.103 cc, 215,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Harley-Davidson Breakout cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 309 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,6 hp/ton ve 268,9 hp/ton. Bu ölçüde Ducati Panigale V4 %181 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Ducati Panigale V4 3,14 sn, Harley-Davidson Breakout 3,50 sn içinde tamamlıyor; Ducati Panigale V4 0,36 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Ducati Panigale V4 için 36,4 m (ABS var), Harley-Davidson Breakout için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Ducati Panigale V4 12,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 299 km/sa (üretici beyanı) ve 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Ducati Panigale V4 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Harley-Davidson Breakout için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonDucati Panigale V4Harley-Davidson Breakout
Sınıfspor (racing)cruiser
Motor hacmi1.103 cc1.923 cc
Güç215,1 hp103,3 hp
Dolu ağırlıkveri yok309 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,6 hp/ton268,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,14 sn3,50 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m49,1 m
Azami hız (hesap)299 km/sa202 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar