MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

CFMoto 250SR vs Harley-Davidson Heritage Classic

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

CFMoto 250SR (2026) ile Harley-Davidson Heritage Classic (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. CFMoto 250SR spor (racing) sınıfında; 249 cc, 26,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Harley-Davidson Heritage Classic cruiser sınıfında; 1.923 cc, 91,2 hp ve 326 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 105,1 hp/ton ve 227,4 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Heritage Classic %116 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını CFMoto 250SR 8,38 sn, Harley-Davidson Heritage Classic 3,78 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Heritage Classic 4,60 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi CFMoto 250SR için 36,4 m (ABS var), Harley-Davidson Heritage Classic için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). CFMoto 250SR 12,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 142 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model CFMoto 250SR için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Harley-Davidson Heritage Classic için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonCFMoto 250SRHarley-Davidson Heritage Classic
Sınıfspor (racing)cruiser
Motor hacmi249 cc1.923 cc
Güç26,2 hp91,2 hp
Dolu ağırlıkveri yok326 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)105,1 hp/ton227,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)8,38 sn3,78 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m49,1 m
Azami hız (hesap)142 km/sa194 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar