MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW S 1000 RR vs Yamaha MT-09

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW S 1000 RR (2025) ile Yamaha MT-09 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Yamaha MT-09 naked sınıfında; 890 cc, 117,3 hp ve 193 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 437,8 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %73 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, Yamaha MT-09 3,11 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 0,27 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 36,4 m (ABS var), Yamaha MT-09 için 48,0 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW S 1000 RR 11,6 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 199 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW S 1000 RRYamaha MT-09
Sınıfspor (racing)naked
Motor hacmi999 cc890 cc
Güç206,5 hp117,3 hp
Dolu ağırlık198 kg193 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,5 hp/ton437,8 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,84 sn3,11 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m48,0 m
Azami hız (hesap)287 km/sa199 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar