Motorlar › Kıyas
BMW S 1000 RR vs Kuba Superlight 125
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW S 1000 RR (2025) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %1.681 önde.
0-100 km/sa (gösterge): BMW S 1000 RR 2,84 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 13,1 m (ABS var), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW S 1000 RR 4,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW S 1000 RR için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kuba Superlight 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW S 1000 RR | Kuba Superlight 125 |
|---|---|---|
| Sınıf | spor (racing) | cruiser |
| Motor hacmi | 999 cc | 124 cc |
| Güç | 206,5 hp | 10,5 hp |
| Dolu ağırlık | 198 kg | veri yok |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 756,5 hp/ton | 42,5 hp/ton |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 2,84 sn | ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa) |
| 60-0 km/sa fren mesafesi | 13,1 m | 17,7 m |
| Azami hız (hesap) | 287 km/sa | 90 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW S 1000 RR: www.press.bmwgroup.com, manuals.bmw-motorrad.com, www.inmoto.it
- Kuba Superlight 125: www.kubamotor.com.tr