MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW S 1000 RR vs Honda PCX125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW S 1000 RR (2025) ile Honda PCX125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Honda PCX125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,3 hp ve 134 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 59,0 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %1.181 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, Honda PCX125 20,41 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 17,58 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 13,1 m (ABS var), Honda PCX125 için 16,3 m (ABS var). BMW S 1000 RR 3,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 92 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW S 1000 RRHonda PCX125
Sınıfspor (racing)scooter
Motor hacmi999 cc125 cc
Güç206,5 hp12,3 hp
Dolu ağırlık198 kg134 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,5 hp/ton59,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,84 sn20,41 sn
60-0 km/sa fren mesafesi13,1 m16,3 m
Azami hız (hesap)287 km/sa92 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar