Motorlar › Kıyas
BMW S 1000 RR vs Harley-Davidson Breakout
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW S 1000 RR (2025) ile Harley-Davidson Breakout (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Harley-Davidson Breakout cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 309 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 268,9 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %181 önde.
Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, Harley-Davidson Breakout 3,50 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 0,66 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 36,4 m (ABS var), Harley-Davidson Breakout için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW S 1000 RR 12,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW S 1000 RR için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Harley-Davidson Breakout için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW S 1000 RR | Harley-Davidson Breakout |
|---|---|---|
| Sınıf | spor (racing) | cruiser |
| Motor hacmi | 999 cc | 1.923 cc |
| Güç | 206,5 hp | 103,3 hp |
| Dolu ağırlık | 198 kg | 309 kg |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 756,5 hp/ton | 268,9 hp/ton |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 2,84 sn | 3,50 sn |
| 100-0 km/sa fren mesafesi | 36,4 m | 49,1 m |
| Azami hız (hesap) | 287 km/sa | 202 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW S 1000 RR: www.press.bmwgroup.com, manuals.bmw-motorrad.com, www.inmoto.it
- Harley-Davidson Breakout: www.harley-davidson.com