MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW S 1000 RR vs CFMoto 250NK

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW S 1000 RR (2025) ile CFMoto 250NK (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. CFMoto 250NK naked sınıfında; 249 cc, 26,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 111,2 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %581 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, CFMoto 250NK 8,91 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 6,07 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 36,4 m (ABS var), CFMoto 250NK için 48,0 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW S 1000 RR 11,6 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 115 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW S 1000 RRCFMoto 250NK
Sınıfspor (racing)naked
Motor hacmi999 cc249 cc
Güç206,5 hp26,2 hp
Dolu ağırlık198 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,5 hp/ton111,2 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,84 sn8,91 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m48,0 m
Azami hız (hesap)287 km/sa115 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar