BMW R 1300 RT vs Suzuki V-Strom 1050 DE

BMW R 1300 RT (2026) ile Suzuki V-Strom 1050 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 RT touring sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 281 kg. Suzuki V-Strom 1050 DE adventure sınıfında; 1.037 cc, 105,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 403,1 hp/ton ve 341,1 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 RT %18 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW R 1300 RT 3,37 sn, Suzuki V-Strom 1050 DE 3,12 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 1050 DE 0,26 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 RT için 41,0 m (ABS var), Suzuki V-Strom 1050 DE için 41,4 m (ABS var). BMW R 1300 RT 0,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 229 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.