MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Bajaj Pulsar NS200 vs BMW R 1300 RT

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Bajaj Pulsar NS200 (2025) ile BMW R 1300 RT (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Bajaj Pulsar NS200 naked sınıfında; 200 cc, 24,1 hp ve 158 kg. BMW R 1300 RT touring sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 281 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 103,6 hp/ton ve 403,1 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 RT %289 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Bajaj Pulsar NS200 9,07 sn, BMW R 1300 RT 3,37 sn içinde tamamlıyor; BMW R 1300 RT 5,70 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Bajaj Pulsar NS200 için 43,7 m (ABS var), BMW R 1300 RT için 41,0 m (ABS var). BMW R 1300 RT 2,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 111 km/sa (GPS ölçümü) ve 229 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBajaj Pulsar NS200BMW R 1300 RT
Sınıfnakedtouring
Motor hacmi200 cc1.300 cc
Güç24,1 hp143,5 hp
Dolu ağırlık158 kg281 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)103,6 hp/ton403,1 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)9,07 sn3,37 sn
100-0 km/sa fren mesafesi43,7 m41,0 m
Azami hız (hesap)111 km/sa229 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar